在設計中，動線設計往往是不受重視的一環，但社區動線實際上直接影響到業主的居住幸福指數，發揮著不可替代的作用。比如園林景觀、公共活動空間、車庫大堂等功能區全靠動線串連銜接，社區的交通安全，出入通勤的便捷高效，都需要動線的優化加持。正是這不起眼的動線，將整個社區連成一個整體。因此合理且高效的動線設計，帶來的溢價遠超其本身價值。

△汕頭合群·天合名門一期交通規劃圖

明智的開發商和設計師已經把握住社區動線賦能社區的先機，打造出安全且優美的社區。那么，主流設計師是如何使社區動線實現溢價最大化，收獲1+1＞2的效果的？ 

一、動線分流，營造安全社區

社區內部人群多樣，涵蓋各種年齡、各種身份，因此交通需求復雜。尤其在上下班（學）高峰時期，如果沒有合理的動線設計，極易造成擁堵，破壞居住環境的寧靜和諧。縱觀各大社區動線設計，不難發現，人車分流、活動區與歸家路線分離、合理設置消防通道，都是社區安全的抓手。

1、人車分流，保障社區交通有序安全

現今，人車分流已經成為基礎設計，人車分流不僅能優化交通，提高小區安全性，同時也能減少居住區噪音和空氣污染，優化小區的居住環境。因此，營造安全社區，人車分流已成為必不可少的一點。

交通首要在于便捷與安全，華潤橡樹灣貳號院居住區道路設計為人車分流，居住區內部結合景觀道路組織交通系統，形成高品質居住環境，保證居民輕松安逸的戶外生活的同時也保證了交通流線的通達便利。

△地上交通組織分析圖

△地下交通組織分析圖

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避免流線交叉，減輕交通壓力，石家莊金輝.優步大道同樣采用人車分流設計，項目的人行及車行出入口均布局在城市支路上，減小城市干道的交通壓力。幼兒園與小區出入口嚴格分開，避免流線交叉。

△石家莊金輝.優步大道交通規劃圖

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根據社區場地條件，因地制宜破尋緩解人流壓力之道。濟南中建東孚中建蔚藍之城示范區設計采用從外到內一體化流線策略，實現達到入口時，人車自然組織分流，從而使入口形象更加明確統一。因為建筑對面道路等級較高，機遇與挑戰并肩而至。所以在導向設計上借用蘇州園林曲徑通幽，移步換景，框景對景的手法，拉長動線，置入的兩個庭院空間四季長情，領秀風華，既緩解了入口廣場的人流壓力，也通過精心設計的節點空間給顧客帶來更深層次的感官體驗。

△濟南中建東孚中建蔚藍之城示范區交通規劃圖

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 2、活動區與歸家路線分離，保障兒童老人安全

考量到社區中使用者涵蓋全年齡段，整體交通流線的便捷安全才是設計第一要義。在動線設置上，福州融信瀾天將兒童活動區和歸家道路分開，一方面可以增強住戶歸家的便捷性，同時也確保了兒童活動安全性，讓孩子們能更歡脫地盡情玩耍。

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3、完善消防車道，讓撲救簡潔快速進行

消防車道和消防登高面是保障社區安全非常重要的一環，一方面需要保證車道的便捷通暢，能快速進入園區，保證其無障礙通行，同時為使消防登高操作場地與園區的整體品質保持一致，在滿足相關規范的前提下，將其不利影響降到最低。

△重慶東原·嘉閱灣映十里消防規劃圖

比如煙臺中海國際社區A5地塊的區內消防環路及撲救面，在滿足規范的前提下，均與景觀設計相結合，設置成隱形消防系統。保證景觀環境的情況下實現消防車區內無障礙通行。

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福州融信瀾天通過消防登高面與活動空間的融合，弱化消防登高面的硬質場地，賦予場地更高的實用性與功能性。空間上打造“入口廣場—中心景觀—全齡化場地—宅間綠地—尊享入戶”五大層級系統，從入口廣場到尊享入戶現代流線動線，自由通達，便捷性高。

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二、動線優化，豐富空間結構

如果說打造安全的社區只是最基礎的需求，那么，優化社區動線的使命則在于，從基礎需求升華為精神需求層面，讓歸家變成一種享受。

1、美化景觀，形成良好視覺動線

對于社區而言，社區動線不僅是交通路線，更是景致的一部分，動線將不同元素串連起來實現1+1＞2的效果，移步換景，為業主增添一絲愜意與悠閑。

比如重慶·雅居樂·星瀚雅府住宅地塊以多層住宅南北向排布為主，地塊四周沿城市道路均有景觀綠化帶，給城市及小區創造良好的環境，并減少相互之間的影響。在空間布局上，通過對空間有意識地壓縮和開放、私密和公共，以及對景觀路線的精心組織，形成了步移景異的感覺，打造了優美的建筑空間形態。

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唐山 · 龍湖 · 天境主展示范圍為約2000㎡的帶狀空間。從園區大門導向售樓處建筑，直線38米的距離中演繹了約88米的景觀動線，打造廳院、折廊、林境、花間 — 遞進式四重沉浸體驗。

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重慶東原·嘉閱灣映十里將交通功能和場地空間融合，形成良好歸家動線體驗，穿場地歸家增強人群景觀參與感和度假感，營造全齡化、多功能的景觀模塊，構建附屬功能及人文關懷的細節。

歸家動線的具體呈現：歸家人從城市形象界面進入小區，緩步進入禮遇水院，通過景觀中庭，最后進入單元會客廳，在此歸家途中形成良好的動線體驗。

△歸家動線設計

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2、環線串聯功能區，滿足不同人群需求

福州金輝 江山銘著【綜合】環線式流暢的園路設計，讓喜歡運動的業主在小區景觀中感受公園的愜意舒爽，進行科學有效的身體鍛煉和愉悅放松。

通過動線將相對獨立的空間組合在一起，打造相互聯系的體驗空間，營造出詩意自然的居住氛圍。

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成都新力琥珀園整個園區使用新力3.0公共空間體系，將整個園區用一條環線（承載歸家、社交、運動功能）串聯起來，八大核心功能分布于環線上，同時細節處融入人性化小設計，形成一個充滿活力的綜合性社區。

△項目八大功能及環形跑道布局示意

△項目總平面圖及功能

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3、塑造歸家儀式感，優化歸家體驗

工作與生活的切割，在踏進小區大門時開始，將門外的繁華隔絕，縱享作為歸家者的尊崇，儀式感從層層進落的禮遇中騰起，從園區一花一草中蔓延。

在禮儀歸家流線上，昆山·萬科·江上雅苑用具有儀式感的中央軸線形成從“門”到“庭”的儀式感，把代表人文范疇的“ 禮樂” 結合起來，  形成中央禮序與自然洄游系統穿插結合的規劃形態。

第一進院落，使得人們從社區大門開始，通過穿越層層序列空間的轉換，通過空間的疊加，完成了從城市界面到居家界面的情境轉換。

第二進院落，是一個相對完整的空間。中央水庭增加了場所的靜謐感，而較大的尺度又使人放松。環繞中央水庭，有足夠寬闊的側廊。

空間不是完全封閉的，在角部有透空的節點與洄游動線相聯系。放大的游廊與穿插的洄游動線使庭院實現了可游、可賞、可行、可留的多重功能。

第三進院落更加放松，從儀式感轉變為互動感。在禮序作為主軸之外，庭院盡可能營造出自然天成的氛圍，自由的洄游動線圍繞禮序軸展開，在節點上與禮序軸形成穿插。

在空間上形成張弛有度的力場，使人的行為也不再受制于儀式感的禮序，而是可以隨時從自由的洄游動線上游離開。不用形式感的場所禁錮人的行為， 給予空間更多的可能性， 讓人們可以自由選擇自己如何與空間互動，才是現代的禮樂之所。

“ 阡陌交通,雞犬相聞”， 是東方田園式的生活理想。本項目位于在昆山的綠野水畔， 已經具備了江南牧歌式的基調。張弛有度的庭院空間，與層層遞進的歸家禮序又構建了東方人文的生活理想。在社區氛圍營造上，項目打造一個有溫度的鄰里空間，用多個共享空間提升鄰里間的互動。

社區服務用房由4個大小體量不同， 分散在庭院中。形成內向型的共享建筑群組。庭院與回廊串聯的散布式格局，讓人聯想到古代街鎮的中心，這里匯集了諸如祠堂，書院，戲樓等便于公眾聚集休閑的建筑，而在此時，它們演變成為社區服務中心，物管中心，快遞驛站和小區會所。

這種將社區服務作為中心建筑放置于小區中心的做法， 能夠改變居住者在處理社區事務時的體驗感。取快遞，社區登記、物業保修這樣本來是生活中很瑣碎麻煩的事，因為穿行在庭院游廊的景觀建筑中，而變為了一次游園的享受。

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世茂錢塘天譽設計挖掘杭州自身 “東方隱士，士大夫精神”的文化特質，提出東方“奢隱”的設計理念，在時間與空間上與當代之士互動，營造一處濱水岸邊，家人與自然互動的場景，尋求一份隱循講究、放松且不張揚的儀式感，構筑貼合當代杭城士族的理想棲居之地。 

緊扣打造東方“奢隱”社區的主題，以城市園林的文化肌理作為規劃著力點，考慮沿河景觀的滲透，對組團空間的進行劃分，結合“出世”、“入世”動靜雙軸串聯，在最大程度上融合了景觀資源，建筑與自然的相映成趣，創造出與自然融合的建筑群體。

△規劃生成圖

人行入口避開正向面對城市道路，采用精品酒店的入口方式，工字形制，水系圍合，矮墻營造空間序列，強調了人行歸家的尊貴感，相較 “開門見山”的入口方式，更顯內斂含蓄。

△入口空間分析圖

院落式車行入口空間，同樣營造出低調且儀式感的禮序歸家體驗。

△車行入口實景圖

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作為社區空間重要的組成部分，動線的意義并不只在于交通本身，更重要的在于動線能將景觀與建筑、出行與休憩、公區和生活區串連起來，使之成為有機的整體，不僅滿足業主的日常生活需求，更能為業主帶來精神滿足。