遵義高鐵新城搶占體驗商業先機 羊城問道展后發優勢

　高鐵新城打造體驗式商業 帶動區域商業升級

蔡先毅對高鐵新城進行推介

　　蔡先毅在對高鐵新城進行推介時表示，高鐵新城是開放高地、是交通樞紐、是綜合配套新業態、是遵義未來新地標。在商業運營中，高鐵新城的物業將全部自持，讓商家輕裝上陣，也將融合信息發展，打造線上線下相融合的體驗式消費平臺。

　　蔡先毅介紹，高鐵新城的建成，將成為遵義綜合交通新樞紐，集高鐵、普鐵、汽車客運站、公交、出租、輕軌為一體，可實現多種交通方式“零換乘”。年均670萬穩定高鐵客流，加上城市輕軌、長途客運、城市公交等日常龐大客流，預計整個高鐵新城樞紐年客流量將達1500萬人次，是遵義的門戶，將是遵義市最熱鬧、最繁華的地方。

　　遵義高鐵新城集全天候、全年齡段、多業態消費于一城，為遵義及周邊人群帶來全新消費體驗，打造吃、住、行、游、購、娛一站式消費平臺。包含國際級購物中心、文旅風情街、童夢中心、輕奢廣場、文教基地、文創體驗基地、商務休閑中心、娛樂中心、名車天地、環球家居、站前商業休閑廣場等體驗式商業消費場所。

　　高鐵新城以未來遵義新地標為引領，在建筑立面的劃分、材料、色彩都遵循科學前衛的設計理念；面積達8300平方米的世界級夢幻天幕，以獨特的結構設計和組合方式，創造遵義前所未有的景點式商業體驗；大手筆打造的燈光設計和大型燈光秀，將這里裝扮成一座不夜之城，成為新的旅游目的地；高鐵新城景觀大道，總長800米，寬80米，有以四季花海為主題的景觀街，打造婚慶、觀光新領地；高鐵新城風情街融合活力與風情。

　　在區域商業發展的需求下，高鐵新城商業全部自建自持，讓商家“輕裝上陣”。且統一業態規劃，避免同質化，統一管理，專注于商業經營，同時還為商家提供金融、信息、物流等諸多服務。

　　據了解，高鐵新城邊建設邊招商，目前已與全國50家不同業態的知名主力商家達成了合作意向，與紅星商業愛琴海購物公園等主力商家開啟全面合作。2017年3月，高鐵新城項目在貴州省第十三屆房地產優秀樓盤評選中榮獲“2017中國·貴州高端商業地標名盤”稱號。

　　體驗式商業發展下沉 遵義高鐵新城受品牌青睞

微論壇嘉賓對話

　　論壇上，來自全國的50多家品牌商對高鐵新城項目表現出濃厚的興趣。部分品牌商甚至表示，可以考慮把進駐貴州的第一站放在人口更多、消費潛力更大的遵義。

　　“一線城市的商業發展越來越飽和，二三線城市的發展機遇反而越來越大。在有著800多萬人口的遵義，我覺得至少可以建設10個集中商業項目。”贏商（集團）控股有限公司董事長吳傳鯤表示，但二三線城市商業發展的風險也比較大，體驗式商業項目要下沉到二三線城市發展，需要考慮區域消費力、項目區位、項目的資金實力和運營成本與坪效的比例等問題。

　　高鐵新城作為遵義市的重點工程，經濟實力不言而喻；區域內有800萬人口數量作為支撐；項目位于城市核心交匯處和交通樞紐站，區位優勢相當具有競爭力；再加上人力成本低，區域消費能力強，產生的坪效和收益有望媲美一二線城市。而高鐵新城打造的體驗式商業，從概念、場景、IP等多方面進行塑造和探索。

　　 “體驗無處不在、體驗是有規律有模式的。”梅永豐在“概念創新，體驗式商業地產（專題閱讀）的變革”的主題演講中表示，體驗上也就是一出戲，我們的所有服務都是這個故事的情節，而消費者是角色。真正好的體驗式商業一定是讓消費者參與其中，而不是像電影院觀眾坐在那里觀看。

　　“商場的老板是制片人，總經理是導演，其他工作人員和消費者都是演員。”梅永豐表示，國內的體驗式商業目前主要分為三種類型，一是精神上的體驗，所以現在書店文化藝術開始流行；二是場景的營造，場景實際上它是一種氛圍，消費者愿意為這種氛圍買單，像5號車庫，每一次樓都是有不同的層次，按照這個城市風俗和地標做場景，這個時候購物變成順便的事情；三是基于IP打造的體驗，IP具有自帶流量和創新性，能夠為商場帶來更大人氣，增加顧客的交互度黏性，商業模式才會被反復打開，從而獲得巨大市場和盈利。

　　梅永豐認為，高鐵新城要打造體驗式商業，首先要考慮到地域性。“每一個城市地域都有他的IP，云南最重要的IP楊麗萍，每個項目都要重視IP的塑造和應用，但體驗式商業不只是IP也不只是吉祥物，更不是簡單的餐飲娛樂。高鐵新城全方位的體驗式商業是未來的一種趨勢。”

　　“商業的內涵豐富，這是基于消費者消費需求的多樣性。”陸衛表示，高鐵新城全業態、全年齡段的體驗式商業，正是考慮到不同消費者的需求。