為實(shí)現(xiàn)土地資源的利用最大化，總平面布局較為規(guī)整有序。為打破由此可能帶來的呆板感，規(guī)劃巧妙運(yùn)用豎向設(shè)計(jì)，將機(jī)動(dòng)車道設(shè)為或下沉或起伏，把機(jī)動(dòng)車帶入地下車庫，讓行人在地面上穿行，改水平交通為立體交通，不但豐富了小區(qū)的空間層次和深度，也使綠化景觀隨之產(chǎn)生了空間立體感，同時(shí)嘗試下沉式庭院半開放空間與行列式開放空間的有機(jī)共存。

小區(qū)的南北綠化帶與東西向坡地綠化相互交織，沿小區(qū)做抬高綠地與小區(qū)交通相隔離，避免了機(jī)動(dòng)車對住戶及行人的干擾。組團(tuán)綠化與南北綠化帶相互交融補(bǔ)充，將私家綠地與公共綠地相對獨(dú)立又彼此交融。綠化景觀與植被相結(jié)合的布置手法拉近了景觀綠化和人的關(guān)系，形成了你中有我、我中有你的有機(jī)體。

建筑內(nèi)部設(shè)計(jì)和外部設(shè)計(jì)緊密相連，把住房變成了人與自然永葆親密的媒介，使人感到與環(huán)境息息相關(guān)，同時(shí)又在其間獲得安全和穩(wěn)定感。戶型功能分區(qū)細(xì)化，各部分功能相互獨(dú)立又聯(lián)系密切。立面設(shè)計(jì)使整個(gè)小區(qū)層次豐富、充滿了濃郁的地中海氣息。